Confrérie des 650

Pour beaucoup d'adhérents et sympathisants, la Confrérie, c'est d'abord le moyen de trouver des pneus, des jantes et des randonneuses. On ne va pas dire le contraire, quand une nouvelle équipe s'est formée dans les années 2000, c'est surtout autour des méthodes à mettre en place pour concrétiser ces objectifs. Et justement, cela mérite quelques explications.

Un artisan bien connu de la Confrérie puisque c'est de son atelier que sortent "évolution 3" et "itinérances"

Il ne faut jamais se fier aux apparences Parce que si les randonneuses de la Confrérie sont d'une magnifique élégance, et si cette dernière ne peut être à priori que le fruit de l'expérience leur constructeur n'est âgé que de... 32 ans.

Bien que fils de commerçant, Stéphane n'est pas né dans le milieu du cycle. Son papa vendait bien des bicyclettes mais l'activité principale de la maison Horseau c'était plutôt la motoculture et les pétrolettes (les scooters comme on dit aujourd'hui). Seulement voilà, Stéphane son truc c'était le vélo. Mais pas le vélo qu'on achète en Chine et qu'on revend à prix d'or. Non, son créneau c'était la fabrication. Alors déjà pas mal "futfut" pour son âge, et un peu avec l'aide du papa compréhensif, c'est chez Marcel Dejouannet artisan-constructeur bien connu des cyclos de longue date que le petit allait faire ses classes.

C'est avec ce jeune homme de grande qualité à leurs côtés que les responsables de la Confrérie des 650 ont lancé la production d'Evolution 3.

Comme d'habitude à la Confrérie il s'agit d'un véritable partenariat au sein duquel chacun doit retrouver ses "billes". Stéphane est toujours respecté en tant que commerçant et le bénéfice qu'il doit justement retirer de son travail figure toujours en tête du cahier des charges. La Confrérie en votre nom et tant qu'association entend par contre rester maîtresse de son projet à la fois technique et éthique. La distance physique qui sépare les animateurs de la Confrérie de l'atelier de Stéphane imposent une qualité d'écoute et de dialogue particulière pour arriver à marier des univers qui peuvent paraître aussi éloignés et qui pourraient devenir antagonistes. Stéphane vient tout naturellement du monde de la course et il n'a évidemment jamais connu les époques plus anciennes où un mouvement cyclo-touriste fondé sur une philosophie non mercantile loin des modes pouvait s'épanouir... Ce que nous discutons aujourd'hui avec lui c'est comment en dépit d'un marché tourné presque exclusivement vers les importations la course et le carbone il peut se construire la place qu'il mérite dans l'espèce de no man's land inculte et désolé de la construction du vélo de qualité que nous constatons tous. Et pour y arriver, c'est à la Confrérie aujourd'hui d'initier et de révéler à Stéphane l'essence d'une pratique séculaire et précieuse comme Marcel Dejouannet lui a enseigné et appris les grands fondamentaux les méthodes et les astuces indispensables pour construire des randonneuses de grande qualité.

Evolution 3 est aujourd'hui totalement reconnue dans les pelotons, physiquement mais aussi comme partie intégrante et majeure d'une véritable activité cycliste de loisir. C'est donc tout naturellement vers lui que s'est tournée la Confrérie quand elle à commencé à réfléchir sur le cahier des charges de ce qui devait devenir "itinérances".

Un seul point de ce constructif tandem demeure noir... Les cycles Horseau sont établis à Breuillet, au fin fond de la Charente-Maritime. Alors les déplacements nécessaires pour finaliser tel ou tel projet contraignent le président à une quinzaine d'heures de train à quatorze heures de voiture pour le secrétaire. Dur dur... mais comme chacun le sait: " Quand on aime on ne compte pas ".

Publié par la Confrérie des 650 /// 57, avenue de Montpellier 34270 CLARET - FRANCE