Confrérie des 650

En Australie, le 650 B est encore timide, puisqu'il est représenté par une nouvelle firme, C.T.A. animée par un passionné, Lynn P. MILLER. Mais il faut ajouter que la firme Velocity produit de très bonnes jantes 650 B, bien diffusée en Amérique.

Chainring Transit Authority

Lynn MILLER a commencé à s'interesser au 650 B en transformant un vieux vélo Fuji en randonneuse à tendance utilitaire. Le résultat (qu'il baptisa "chocolat-croissant") lui plût tellement qu'il a décidé d'axer son travail de vélociste vers la production de randonneuses dont un bon nombre en 650 B.

Il ne s'est pas arrêté en si bon chemin, et plutôt que de se contenter de diffuser les jantes "Velocity Synergy" existantes, il décide de passer commande de petites séries à perçages variés, qu'il place aux Etats-Unis. Le résultat est une bonne jante légère de 470 gr. (on l'a testée), bien adaptée au cyclotourisme, mais un peu plus chère que notre Rigida (petite série oblige).

Le projet suivant, toujours en coopération avec Velocity, est la production d'une jante plus légère encore (420 gr.), à profil plus haut, dont le but avoué est de servir une machine rapide et légère (pour des brevets par exemple). Le perçage est prévu pour 28 ou 32 trous seulement. C'est la jante "arrowhead". A noter que toutes les jantes Velocity ont une version asymétrique pour ceux qui souhaitent construire une roue arrière avec un "parapluie" plus équilibré.

Publié par la Confrérie des 650 /// 57, avenue de Montpellier 34270 CLARET - FRANCE